你知道這個鐵路道口有什麼特別之處嗎？ 知道不可思議的魅力

鐵路用語中的鑽石十字路口是兩條鐵路線交叉的地方（不是真的在右邊緣，而是在交點處構成鑽石的狀態。人們經常想知道印度有多少鑽石十字路口，雖然它們很少見，但其中一個非常受歡迎. 它們都非常不尋常，但最著名的是那格浦爾鑽石十字路口，這是一條雙鑽石鐵路十字路口，由兩條相互交叉的雙線組成。

很多人都說這個點是東西南北線的交匯點，更是印度的中心點！ 這些東西很容易蓬勃發展，特別是自從使用互聯網以來。

首先，只有 XNUMX 條非凡的鐵路線在穿越那格浦爾的菱形鐵路交匯。 一條起源於東部，從 Gondia，Howrah – Rourkela – Raipur 線。 交替起源於北方，從 新德里. 最後一個向南行駛，將火車運往西部和南部。 這條線向西分成兩條獨立的線（孟買) 和南部 (Kazipet) 就在 Wardha，距離大約 80 公里。 此外，僅這些線路中的一條構成了寶石十字路口的一部分，即 Gondia 線路。

形成菱形交叉路口的另一組軌道只是那格浦爾貨運站的一條服務支線，它與旅客月台平行，甚至不是主線。 當這條服務線穿過岡迪亞線加入通往德里的主要線路時，鑽石十字路口就被框起來了。 

事實上，它甚至不是印度主要的鑽石十字路口。 德里中部還有一記右擊！ 在丹巴德路口還有一個不完整的。 新舊的 Ernakulam Terminus 也曾經有一個完美的 90 度鑽石十字路口。

英國人認為那格浦爾是統一印度的地理中心點，並在那裡豎起了零英里標記，然而，一旦印度被分割，它就移動了，現在根據官方記錄，印度的中心點位於賈巴爾普爾附近的一片森林中。 這個名為“Karondi”的小鎮離它最近。

目前，在鐵路方面，印度北部、東部、南部和西部交彙的“實際”點是 MP 的 Itarsi Junction 鐵路路線站。 來自北方的線路（朝向 阿格拉 – 德里），南（朝向那格浦爾），東（賈巴爾普爾 – Allahabad，之後是 Howrah）和 West（Khandwa – 孟買）在 Itarsi 會面。 它同樣“專注於”印度，所以猜猜就可以了。